Lim i stället för skruvar, bultar och nitar
Att ersätta traditionella skruvar, bultar och nitar med högteknologiskt lim är en av de största revolutionerna inom modern flygplanskonstruktion. Genom att bygga flygplan, som tex Boeing 787 Dreamliner, i kolfiberkomposit har flygindustrin kunnat genomföra ett enormt skifte från mekanisk montering till kemisk limning och gjutning.
På äldre flygplan i aluminium (som Boeing 747) krävdes runt 3 miljoner nitar, skruvar och bultar för att hålla ihop alla metallplåtar. När man bygger moderna flygplan i kompositmaterial görs detta genom att bygga upp flygplanskroppen lager för lager genom att linda kolfiberband runt gigantiska roterande formar.
Härdning i tryckugnar: Genom att härda ihop materialet med strukturella epoxilim i stora tryckugnar (autoklaver) smälter delarna samman till en enda solid enhet.
Färre fästelement: Detta har gjort att man kan ta bort 40 000 till 50 000 mekaniska fästelement per flygplanskroppssektion.
Att borra hål för skruvar och bultar i ett kolfibermaterial är problematiskt eftersom borrningen skär av de starka kolfibrerna och skapar svaga punkter. Lim erbjuder tre enorma fördelar här:
✅ Jämn stressfördelning: En bult koncentrerar all belastning till en enda liten punkt kring hålet. Lim fördelar istället ut hela belastningen jämnt över en stor yta, vilket gör konstruktionen mycket starkare.
✅ Massiv viktminskning: Miljoner metallbultar väger otroligt mycket. Genom att ersätta dem med flytande lim eller tunna limfilmer sparar man tusentals kilon, vilket minskar bränsleförbrukningen drastiskt.
✅ Mindre materialtrötthet och korrosion: Lim drabbas inte av metalltrötthet (fatigue) på samma sätt som nitar, och det eliminerar risken för galvanisk korrosion som kan uppstå när olika metaller rör vid varandra.
Vi limmar komponenter åt Boeing men flygindustrin är långt ifrån den enda branschen vi vänder oss till. Vi har även kunder inom bland annat medicin, försvar, fordon och livsmedel. Har ni något limrelaterat projekt på gång? Kontakta oss gärna för rekommendation av både material och appliceringsmetod. Vi limmar, gjuter och tätar – allt efter önskemål.